「2本目滑走路でセントレアのターミナルは”削られる”」説は本当か？～制限表面のお話～

中部国際空港で計画されている新滑走路と、ターミナルビルとの間隔が狭くなるため、「ターミナルビルを”削る”必要がある」との声が、ネット上で見られるようですが、本当でしょうか？
”制限表面”という観点から検証しました。

0:00 イントロ
4:00 制限表面とは何か
7:16 制限表面が及ぼす影響
11:33 中部国際空港の制限表面がターミナルにどう影響するか
21:18 結論

#中部国際空港 #セントレア